Produto acabado de pezas de fundición de automóbiles

Despois de sacar a peza fundida do molde de fundición, hai portas, elevadores e rebabas metálicas. A peza fundida en molde de area aínda está adherida á area, polo que debe pasar polo proceso de limpeza. O equipo para este tipo de traballo é unha granalladora, unha máquina de corte de elevadores de portas, etc. A limpeza da peza fundida en area é un proceso con malas condicións de traballo, polo que ao elixir os métodos de modelado, debemos tentar considerar a creación de condicións convenientes para a limpeza da peza fundida. Algunhas pezas fundidas debido a requisitos especiais, pero tamén despois do tratamento de fundición, como tratamento térmico, conformado, tratamento de ferruxe, procesamento en bruto.

A fundición é un método máis económico de conformado de pezas en bruto, que pode demostrar a súa economía en pezas complexas. Como o bloque de motor e a culata de automóbiles, a hélice de barcos e obras de arte. Algunhas pezas que son difíciles de cortar, como as pezas de aliaxe a base de níquel das turbinas de vapor, non se poden formar sen métodos de fundición.

Ademais, o tamaño e o peso das pezas de fundición para adaptarse á gama é moi amplo, os tipos de metais son case ilimitados; As pezas teñen propiedades mecánicas xerais ao mesmo tempo, pero tamén resistencia ao desgaste, resistencia á corrosión, absorción de impactos e outras propiedades completas, o que non se pode facer con outros métodos de conformado de metais como forxa, laminación, soldadura, punzonado, etc. Polo tanto, na industria de fabricación de maquinaria, a produción de pezas en bruto mediante o método de fundición segue sendo a maior en cantidade e tonelaxe.

A fabricación de vehículos aínda requirirá algunhas pezas fundidas en area, e a automatización mecánica da produción de pezas fundidas promoverá o desenvolvemento dunha produción flexible para ampliar a adaptabilidade de diferentes tamaños de lotes e a produción múltiple.